26 października 2010

Bezpieczna jazda miejska – część 2

Jak bezpiecznie, elegancko i sprawnie poruszać się samochodem w mieście? Środowisko miejskie stawia przed kierowcą wiele wyzwań odmiennych od tych, z którymi stykamy się poza obszarem zabudowanym. Ważna jest ciągła koncentracja, a także dyscyplina i współpraca wszystkich uczestników ruchu.

Dziś druga część artykułu. Jeśli macie jakieś propozycje dalszych tematów do omówienia w związku z jazdą w terenie zabudowanym, proszę dajcie znać – wówczas postaram się kontynuować ten temat w dalszych tekstach. Jednocześnie dziękuję za dotychczasowe uwagi!

24 października 2010

Przepisy znane i nieznane – jazda po placach i parkingach

Obok „znaków znanych i nieznanych” będzie też na tej stronie mowa o przepisach, które z lenistwa, niechlujstwa lub niewiedzy są w Polsce ignorowane. Dziś – regulacje dotyczące poruszania się w miejscach, gdzie ta sama powierzchnia służy do poruszania się zarówno pojazdów, jak i pieszych oraz rowerzystów.

10 października 2010

Proszę o propozycje tematów!

Dziękuję wszystkim za zainteresowanie moimi tekstami. Byłoby dla mnie wartościowe, gdybyście zasygnalizowali mi tematy, o których chcielibyście, abym napisał. Czy czegoś brakuje, np. wideo, zdjęć, schematów? Będę wdzięczny za wszelkie uwagi - proszę wpisujcie je w komentarzach. Dzięki!

9 października 2010

Bezpieczna jazda miejska – część 1

Jak bezpiecznie, elegancko i sprawnie poruszać się w mieście? Środowisko miejskie stawia przed kierowcą wiele wyzwań odmiennych od tych, z którymi stykamy się poza obszarem zabudowanym. Ważna jest ciągła koncentracja, a także dyscyplina i współpraca wszystkich uczestników ruchu.

Dziś pierwsza część artykułu o wyzwaniach wiążących się z jazdą po ulicach miasta.

4 października 2010

Płynność jazdy

Dziś kilka sposobów na osiągnięcie płynności w prowadzeniu samochodu. Jak prowadzić, aby jazda pozbawiona była szarpnięć, gwałtownych przeciążeń, a pasażerowie czuli się komfortowo podróżując z nami?

Płynna jazda powoduje, że poruszanie się autem staje się mniej męczące, a nasz środek lokomocji ulega mniejszemu zużyciu. Wszelkie wstrząsy i uderzenia odciskają bowiem swoje piętno w pierwszej kolejności na elementach zawieszenia, a w dłuższej perspektywie na układzie przeniesienia napędu i strukturze nadwozia, która ulega odkształceniom i traci sztywność. Inna, wcale nie najmniejsza korzyść to zwiększona stabilność samochodu, a tym samym mniejsze ryzyko poślizgu.

Niektóre techniki umożliwiające osiągnięcie płynności za kierownicą są dość trudne do opanowania, ale nauczenie się większości z nich nie nastręcza żadnych trudności i jest w zasięgu każdego kierowcy.  Zapraszam do lektury i komentowania!